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    北京汇程科技有限公司成立于2016年,公司由铁路行业公司核心技术团队筹建,专注于轨道交通行业车载乘客信息系统、车载广播系统、车载影视系统、车载LED信息显示系统、空调控制系统、车载蓄电池在线绝缘监测设备等车载显示和控制设备的开发与应用。 公司技术团队有着十多年轨道交通领域项目实施和产品研发的专业经验,掌握多项核心技术,设计和开发出多个车载系统解决方案,并已在高速动车组、轻轨地铁和旅客列车中广泛应用。
    北京汇程科技有限公司成立于2016年,公司由铁路行业公司核心技术团队筹建,专注于轨道交通行业车载乘客信息系统、车载广播系统、车载影视系统、车载LED信息显示系统、空调控制系统、车载蓄电池在线绝缘监测设备等车载显示和控制设备的开发与应用。 公司技术团队有着十多年轨道交通领域项目实施和产品研发的专业经验,掌握多项核心技术,设计和开发出多个车载系统解决方案,并已在高速动车组、轻轨地铁和旅客列车中广泛应用。
    北京汇程科技有限公司成立于2016年,公司由铁路行业公司核心技术团队筹建,专注于轨道交通行业车载乘客信息系统、车载广播系统、车载影视系统、车载LED信息显示系统、空调控制系统、车载蓄电池在线绝缘监测设备等车载显示和控制设备的开发与应用。 公司技术团队有着十多年轨道交通领域项目实施和产品研发的专业经验,掌握多项核心技术,设计和开发出多个车载系统解决方案,并已在高速动车组、轻轨地铁和旅客列车中广泛应用。
  • 解决方案
    TCMS全称列车控制监视系统。主要功能是实现车辆特性控制、逻辑控制、故障监视和自我诊断,并将信息传送到司机操纵台上的微机显示屏给司机以直观的反映机车实时状态。TCMS包括1个主控制装置和2个显示单元,其中主CPU采用亢余设计,设有两套控制环节,一套为主控制环节,一套为热备控制环节。主控环节发生故障时自动切除,备控环节立即自动投入工作。
    PIDS系统的功能定位是主播运营、安防反恐信息,适当插播地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息,实现列车视频监控,在紧急情况下运营紧急救灾信息优先使用。
  • 产品中心

    LCU(可编程逻辑控制单元)利用现代电力电子技术和微计算机技术构成无触点控制电路,取代机车 上原有的时间继电器、中间继电器等依靠触点操作的逻辑控制元件,可有效提高了车辆控制电路的可 靠性,并为地铁车辆全自动无人驾驶提供强有力的技术支撑。

    空调控制柜可直接连接车厢内的空调机组进行控制,无需再拓展外围接口。 子系统包括控制柜内的空调控制器、空气开关、接触器、过载保护元件等。 汇程科技的空调控制系统的设计支持定频和变频空调控制。

    乘客信息显示系统是实现以人为本、进一步提高地铁为乘客服务质量、加快各种信息(如:乘客行车、地铁公益广告、安防反恐、运营紧急救灾、天气预报、新闻、交通信息等)传递及实现列车视频监控的的重要设施,是提高列车运营管理及经营开发水平,扩大对乘客服务范围的有效工具。

    地铁客车 BMS 控制器通过数据线和传感器连接电池箱及电池单体,获取电池箱总电压、总电流、 电池单体实时工作电压、工作温度等系统参数,实现电池数据的离散型分析与处理

    原车载DC110V/DC48V绝缘监测设备存在误报、漏报等多种缺陷,2016年4月,针对该设备组织了统型工作。 汇程科技进行了设计开发,该设备已经过第三方监测机构认证并装车运行。 监测原理先进:创新的监测电路,严谨的数据算法。 功能强大:绝缘电阻精确测量、设备电子标签特征、实验数据存储及导出等。 适用范围广:高铁、动车、大线车、地铁均可适用。

    其余批量供货产品 - 轨道交通25型统型客车DC48V在线绝缘监测仪 – 地铁列车开关车门自动模拟测试装置 – 电力载波技术的研究和应用 – 160公里统型客车服务呼叫主机及包间服务呼叫面板 – 160公里统型客车餐车32寸一体机 – 专运客车温度调节主机及分机设定器

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标题:2020年全国城市轨道交通运营总里程预计达到6000公里

2018/3/26 来源:新华网


  
  国办近日印发《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》,明确了城市轨道交通安全运行的顶层设计和重点举措。意见提出,我国城市轨道交通运营里程迅速增加、线网规模不断扩大、安全运行压力日趋加大,要从六方面保障城市轨道交通安全运行。


  交通运输部副部长刘小明表示,意见从城市轨道交通规划、建设、运营全过程、各环节着手,重点围绕构建综合治理体系、有序统筹规划建设运营、加强运营安全管理、强化公共安全防范、提升应急处置能力、完善保障措施等方面提出了具体措施。


  据交通运输部统计,截至2017年底,全国内地开通运营城市轨道交通的城市共33个,开通线路150多条,运营里程超过4500公里,位居世界第一;2017年完成客运量约185亿人次,同比增长14%。


  专家表示,随着我国城市轨道交通运营城市不断增多、线网规模持续扩大,城市轨道交通安全运行的压力和挑战也日益加大,在管理体制机制、法规标准体系、规划建设与运营衔接、应急处置能力等方面存在诸多问题。


  意见提出,有序统筹规划建设运营。将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程,准确把握城市轨道交通发展规模和发展速度,合理确定制式和建设时序,量力而行、有序发展。


  按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,到2020年全国城市轨道交通运营总里程预计达到6000公里。中国城市轨道交通协会会长俞光耀说,轨道交通规划应与城市规划做好统筹、与其他交通运输方式融合互补、构建科学的轨道交通标准体系。